Аустралијски бициклисти позивају владу да одреди нове траке за двоточкаше на коловозима како би се смањила гужва у саобраћају на бициклистичким тракама. Земља доживљава праву помаму у куповини везану за овај начин превоза.
У ери коронавируса корисници бицикла осећају се сигурно. Не само да не морају да користе јавни превоз, већ имају и мало контакта са људима који пролазе градским улицама. Ово се претворило у прави процват куповине. Сви желе бицикл!
Док прве пољске бициклистичке компаније траже од владе финансијску подршку због пада промета, њихови аустралијски колеге покушавају да иду у корак са све већим бројем наруџби нових двоточкаша.
Грант Каплан, менаџер једне од највећих продавница бицикала, признаје да су на почетку пандемије постали популарни као и тоалетни папир. Компанија је последњих недеља забележила четвороструки раст продаје.
Натхан Зиино, власник продавнице бицикала у Мелбоурнеу, током викенда продаје 45 двоточкаша, обично модела почетног нивоа. Према његовом мишљењу, то значи да је овај облик активности за многе кориснике нов.
- Људима је доста шетње свуда, а шетње као јединог облика активности, поред тога, бицикл није само рекреација, већ и практичан уређај за сигурно, у пандемији кретање великим градом - објашњава Зиино.
Аустралијски стручњаци за транспорт напомињу да је у марту стопа попуњености градског превоза у Сиднеју опала за 75%. То је најнижи ниво од почетка 20. века. Тамошња бициклистичка мрежа подстиче поновну употребу неких путева у граду. Као и неки немачки градови, желе да неки од њих буду намењени за додатне бициклистичке стазе. Највећи аустралијски градови забележили су раст бициклистичког промета за 79% у односу на исти период прошле године.
Некима је време у заточеништву прилика да развију нови хоби за који до сада нису имали времена, попут бициклизма.
Повећала се и продаја стационарних бицикала. Они који не морају да се преселе од куће на посао, али се плаше да буду вани због страха од инфекције, такође желе да остану активни и да се усредсреде на овај облик вежбања.
Међутим, произвођачи конвенционалних бицикала и бицикала за вежбање примећују проблем. Многи делови понуђених производа потичу из Кине, а кинеске фабрике имају ограничену производњу.
„Бојимо се да нећемо моћи да задовољимо потражњу“, закључује Грант Каплан.
У међувремену, бициклистички промет у Пољској такође расте. Организације бициклиста позивају Министарство здравља да поново покрене дељење бицикала. Према уверавањима касукасза Сзумовског, то ће се догодити у наредне две недеље.
.jpg)
